Aero、収益に基づく報酬とともに7つのブロックチェーンでローンチ

AerodromeとVelodromeを統合した後継プロジェクトのAeroが、Base、Ethereum、OP Mainnet、Arc、Ink、Arbitrum、Robinhood Chainで展開されます。旧2プロトコルのトークン発行は終了し、AEROは新しいAEROに1対1で交換され、VELOは1枚につき0.044 AEROに交換されます。自己管理しているトークンは、公式ポータルを通じた手動で取り消し不能なアップグレードが必要です。取引所は顧客に代わって交換を行います。 Aeroは週次のve-token投票に代えて、Predictive Allocationを導入します。保有者はveAEROまたはveVELOを譲渡可能なsAEROに交換し、残りのロック期間を引き継いだうえで、Baseから7つのチェーンにまたがる流動性プールへインセンティブを振り向けます。トークン発行者も流動性のために支払いを行うことができ、sAERO保有者はプロトコル収益の一部を得られます。最初の配分ラウンドは10月23日に予定されています。 AeroはAEROの発行をプロトコル収益とより密接に連動させます。Gauge Capsは推定収益に基づいてプール報酬に上限を設けます。長期目標は、平均インセンティブを予測収益の約1.2倍にすることです。Aeroは、新方式と現在の収益を前提に、年間発行率を約8%と見積もっています。現在の約11%と比べて低い水準です。年間インフレ率の上限は20%です。ダイナミック手数料と導入予定のMEV税は、流動性提供者とsAERO保有者の収益を支えることを目的としています。 今回の拡大にはクロスチェーンスワップも含まれますが、過去の収益は依然としてBaseに集中しています。AerodromeとVelodromeの合計収益は約5億8,000万ドルで、そのうち約5億1,000万ドルをAerodromeが占めます。新しいAEROシステムにより、収益との連動性が高まり、トークンの用途も広がる可能性があります。一方、トークン移行と複数チェーンへの展開により、短期的には流動性や取引に不確実性が生じるおそれがあります。
Neutral
AEROに関するニュースは賛否が入り交じっているため、予想される直接的な価格への影響は中立です。短期的には、従来の発行を終了することや、自己管理で保有するホルダーに取り消し不能な移行の完了を求めることにより、トレーダーが交換やロックアップの条件を見極めるなかで、不確実性、一時的な流動性の分断、あるいは売りが生じる可能性があります。マルチチェーン展開によって、取引場所間で流動性が移動する可能性もあります。こうした要因はボラティリティを高めるおそれがありますが、記事には市場需要や価格が直ちに変化することを示す根拠はありません。 長期的には、収益に連動するGauge Caps、プールへのより広範な配分、そしてダイナミック手数料や計画中のMEV税から得られる可能性のある収入が、持続可能な収益とsAEROへの需要につながれば、トークンの経済モデルを強化する可能性があります。年間発行量が約11%からおよそ8%へ減少するとの予測も、希薄化圧力を和らげる可能性があります。ただし、インフレ率の上限20%は維持され、過去の収益はBaseに大きく集中しているため、拡大や実行が成功する保証はありません。トレーダーは、この再設計を持続的な材料と見なす前に、移行の進捗、流動性、プロトコル収益、sAEROへの需要を注視すると考えられます。