Inilunsad ang Aero sa Pitong Blockchain na may mga Gantimpalang Batay sa Kita
Ilulunsad ang Aero, ang pinagsamang kahalili ng Aerodrome at Velodrome, sa Base, Ethereum, OP Mainnet, Arc, Ink, Arbitrum, at Robinhood Chain. Ititigil na ang paglalabas ng mga token ng dalawang lumang protocol: iko-convert ang AERO sa bagong AERO sa 1:1 na halaga, habang ang bawat VELO ay magiging 0.044 AERO. Kailangang manu-manong i-upgrade sa opisyal na portal ang mga token na nasa sariling kustodiya, at hindi na ito maaaring bawiin; ang mga exchange ang bahala sa conversion para sa kanilang mga customer.
Papalitan ng Aero ang lingguhang pagboto gamit ang ve-token ng Predictive Allocation. Iko-convert ng mga holder ang veAERO o veVELO sa naililipat na sAERO habang nananatili ang natitirang tagal ng lock, at pagkatapos ay itatalaga nila ang mga incentive sa mga liquidity pool sa pitong chain mula sa Base. Maaari ring magbayad para sa liquidity ang mga issuer ng token, habang maaaring makakuha ng bahagi sa kita ng protocol ang mga holder ng sAERO. Nakatakda sa Oktubre 23 ang unang allocation round.
Mas mahigpit na iuugnay ng Aero ang paglalabas ng AERO sa kita ng protocol. Lilimitahan ng Gauge Caps ang mga gantimpala ng pool batay sa tinatayang kita, na may pangmatagalang layuning panatilihin sa humigit-kumulang 1.2 beses ng inaasahang kita ang karaniwang mga incentive. Tinataya ng Aero na nasa halos 8% ang taunang issuance sa ilalim ng bagong pamamaraan at kasalukuyang kita, kumpara sa kasalukuyang antas na halos 11%; 20% ang taunang inflation cap. Layunin ng mga dynamic fee at nakaplanong MEV tax na magbigay ng kita sa mga liquidity provider at holder ng sAERO.
Kasama sa pagpapalawak ang mga cross-chain swap, ngunit nananatiling nakasentro sa Base ang dating kita: humigit-kumulang $580 milyon ang pinagsamang nalikha ng Aerodrome at Velodrome, kabilang ang tinatayang $510 milyon mula sa Aerodrome. Maaaring mas maitugma ng bagong AERO system ang mga insentibo sa kita at mapalawak ang gamit ng token, ngunit maaari namang magdulot ng panandaliang kawalang-katiyakan sa liquidity at trading ang migration ng token at paglulunsad sa iba’t ibang chain.
Neutral
Halo-halo ang mga balita tungkol sa AERO, kaya neutral ang inaasahang direktang epekto nito sa presyo. Sa maikling panahon, maaaring magdulot ng kaw uncertainty, pansamantalang pagkakapira-piraso ng liquidity, o pagbebenta ang pagtatapos ng mga lumang emission at ang pag-aatas sa mga may hawak na sariling nag-iingat ng kanilang token na kumpletuhin ang isang hindi na mababaling migrasyon, habang sinusuri ng mga trader ang mga tuntunin sa conversion at lock-up. Maaari ring mailipat ng paglulunsad sa maraming chain ang liquidity sa iba’t ibang venue. Posibleng tumaas ang volatility dahil sa mga salik na ito, ngunit walang ebidensiya sa artikulo ng agarang pagbabago sa demand sa merkado o sa presyo.
Sa mas mahabang panahon, maaaring patibayin ng mga Gauge Cap na nakaugnay sa kita, mas malawak na alokasyon sa mga pool, at posibleng kita mula sa dynamic fees at planong MEV tax ang ekonomikong modelo ng token kung maghahatid ang mga ito ng napapanatiling kita at demand para sa sAERO. Maaari ring mabawasan ang pressure mula sa dilution dahil inaasahang bababa ang taunang issuance mula humigit-kumulang 11% tungo sa mga 8%. Gayunman, nananatili ang 20% na hangganan sa inflation, at lubhang nakasentro sa Base ang dating kita, kaya hindi tiyak ang matagumpay na pagpapalawak at pagpapatupad. Malamang na susubaybayan ng mga trader ang progreso ng migrasyon, liquidity, kita ng protocol, at demand para sa sAERO bago ituring na pangmatagalang catalyst ang muling pagdisenyo.