Aero tavoittelee tokenisoitujen osakkeiden kaupankäyntiä lanseeraamalla palvelunsa seitsemässä lohkoketjuverkossa
Aero kertoo tavoittelevansa asemaa johtavana ketjussa toimivana spot-pörssinä tokenisoiduille osakkeille ja muille omaisuuserille. Alusta käynnistyi seitsemässä verkossa 21. lokakuuta ja yhdisti Aerodromen ja Velodromen yhdeksi pörssiksi, jolla on yhteinen AERO-token. Verkot ovat Ethereum, Base, OP Mainnet, Arbitrum, Arc, Ink ja Robinhood Chain.
Dromos Labsin toimitusjohtaja Alex Cutler sanoi Blockworksin tietoihin viitaten, että Aerodromen osuus tokenisoitujen osakkeiden kaupankäyntivolyymista Ethereumissa ja sen layer 2 -verkoissa oli 55 %. Syyskuun alussa osuus oli noin 2 %. Aeron mukaan seitsemän verkon yhteenlaskettu kuukausittainen DEX-volyymi on noin 120 miljardia dollaria. Aerodrome ja Velodrome ovat puolestaan jakaneet tokeninhaltijoille 578 miljoonaa dollaria tuottoina ja kannustimina.
Aeron mallissa stakatun AERO:n haltijat voivat suunnata likviditeettikannustimia markkinoille, joiden he odottavat tuottavan kaupankäyntimaksuja. Pörssi kertoo, että käynnistysvaiheessa kaikki tuotot ohjataan stakatun AERO:n haltijoille ja että se aloitti toimintansa ilman pääomasijoitusrahoitusta tai tokenmyyntiä. Cutler tavoittelee Aeron osuuden vähintään kaksinkertaistamista ketjussa toimivasta spot-kaupankäynnistä vuoden loppuun mennessä. Käynnistys kiristää kilpailua likviditeetistä tokenisoitujen omaisuuserien ja ympärivuorokautisen ketjukaupankäynnin kasvaessa.
Bullish
Uutinen on maltillisen myönteinen AEROlle ja Aero-ekosysteemille, mutta se ei yksinään anna aihetta odottaa laajemman kryptomarkkinan nousua. Aeron moniketjulaunch, Aerodromen tokenisoiduilla osakkeilla käytävän kaupan markkinaosuuden raportoitu kasvu sekä suunnitelma jakaa pörssin tuottoja AEROa steikkaaville haltijoille voivat vahvistaa likviditeetin kysyntää ja tehdä steikkauksesta houkuttelevampaa. Jos kaupankäynti kasvaa, malli voi synnyttää itseään vahvistavan kierteen: kannustimet houkuttelevat likviditeettiä, syvemmät tilauskirjat parantavat toimeksiantojen toteutusta ja suurempi volyymi tuottaa enemmän palkkioita.
DEX-markkinoilla on esimerkkejä tästä dynamiikasta: likviditeetin louhintaan liittyvät kannustimet ovat auttaneet alustoja kasvattamaan markkinaosuuttaan nopeasti. Saavutukset ovat kuitenkin usein olleet herkkiä kannustimien tasolle, ja suunta voi kääntyä, kun palkkiot pienenevät tai likviditeetin tarjoajat siirtyvät paremmin maksaville alustoille. Aeron ilmoittama tai siihen liitetty 55 prosentin osuus ja 120 miljardin dollarin kuukausittainen verkostovolyymi ovat yhtiön raportoimia tai sille osoitettuja lukuja, eivät takuu siitä, että uusi alusta säilyttää likviditeetin kaikissa seitsemässä ketjussa.
Lyhyellä aikavälillä kauppiaat saattavat seurata AEROn kysyntää, steikkaukseen osallistumista, likviditeetin syvyyttä, kaupankäyntivolyymia ja palkkioiden jakamista lanseerauksen jälkeen. Volatiliteetti voi kasvaa, jos tokenikannustimet käynnistävät nopeita pääomavirtoja tai odotukset ylittävät todellisen aktiivisuuden. Pidemmällä aikavälillä tokenisoitujen osakkeiden ympärivuorokautinen kaupankäynti voi tukea on-chain-spottimarkkinoiden kysyntää, mutta sääntelyrajoitukset, omaisuuserien liikkeeseenlaskijoihin ja säilytysjärjestelyihin liittyvät sopimukset sekä muiden pörssien kilpailu ovat edelleen merkittäviä riskejä. Lanseeraus on siis ekosysteemille myönteinen katalyytti, mutta laajemman markkinan vakauden ei todennäköisesti voida odottaa muuttuvan olennaisesti ilman jatkuvaa käyttöönottoa ja mitattavaa palkkiotuottojen kasvua.