Aero stawia na handel tokenizowanymi akcjami, uruchamiając się w siedmiu sieciach
Aero deklaruje, że chce stać się jedną z wiodących onchainowych giełd spot dla tokenizowanych akcji i innych aktywów. Platforma wystartowała 21 października w siedmiu sieciach, łącząc Aerodrome i Velodrome w jedną giełdę z ujednoliconym tokenem AERO. Sieci te to Ethereum, Base, OP Mainnet, Arbitrum, Arc, Ink i Robinhood Chain.
Alex Cutler, dyrektor generalny Dromos Labs, powiedział, powołując się na dane Blockworks, że Aerodrome odpowiadało za 55% obrotu tokenizowanymi akcjami w Ethereum i jego sieciach warstwy 2. Na początku września było to około 2%. Aero podaje, że łączny miesięczny wolumen DEX w siedmiu sieciach wynosi około 120 mld dolarów, a Aerodrome i Velodrome przekazały posiadaczom tokenów 578 mln dolarów w postaci przychodów i zachęt.
Model Aero pozwala posiadaczom stakowanych tokenów AERO kierować zachęty płynnościowe na rynki, które — ich zdaniem — będą generować opłaty. Giełda informuje, że po uruchomieniu wszystkie przychody będą trafiać do posiadaczy stakowanych AERO. Projekt wystartował bez finansowania venture capital i bez sprzedaży tokenów. Cutler chce co najmniej podwoić udział Aero w onchainowym wolumenie obrotu spot do końca roku. Start platformy zaostrza konkurencję o płynność w miarę rozwoju tokenizowanych aktywów i całodobowego handlu onchain.
Bullish
Wiadomość jest umiarkowanie pozytywna dla AERO i ekosystemu Aero, ale sama w sobie nie uzasadnia optymistycznych perspektyw dla całego rynku kryptowalut. Wielołańcuchowy debiut Aero, zgłaszany wzrost udziału Aerodrome w obrocie tokenizowanymi akcjami oraz plan przekazywania przychodów giełdy posiadaczom AERO uczestniczącym w stakingu mogą wzmocnić popyt na płynność i zwiększyć atrakcyjność stakingu. Jeśli aktywność handlowa wzrośnie, model może uruchomić samonapędzający się mechanizm: zachęty przyciągają płynność, głębsze arkusze zleceń poprawiają realizację transakcji, a większy wolumen generuje wyższe opłaty.
Na rynkach DEX można znaleźć przykłady tej dynamiki — zachęty do liquidity miningu pomagały platformom szybko zdobywać udział w rynku. Zyski te często zależały jednak od poziomu zachęt i mogły się odwracać, gdy nagrody malały lub dostawcy płynności przenosili się na lepiej płacące platformy. Podawany przez Aero lub przypisywany tej firmie udział na poziomie 55% oraz miesięczny wolumen sieci wynoszący 120 mld dolarów to dane zgłoszone przez spółkę lub jej przypisywane, a nie gwarancja, że nowa platforma utrzyma płynność we wszystkich siedmiu sieciach.
W krótkim terminie traderzy mogą skupiać się na popycie na AERO, udziale w stakingu, głębokości płynności, wolumenie obrotu i podziale opłat po uruchomieniu platformy. Zmienność może wzrosnąć, jeśli zachęty w tokenach wywołają szybki napływ środków albo oczekiwania wyprzedzą rzeczywistą aktywność. W dłuższej perspektywie całodobowy handel tokenizowanymi akcjami może wspierać popyt na on-chainowe rynki spot, ale istotnymi zagrożeniami pozostają ograniczenia regulacyjne, uzgodnienia z emitentami aktywów i podmiotami przechowującymi aktywa oraz konkurencja ze strony innych giełd. Debiut jest zatem pozytywnym katalizatorem dla ekosystemu, lecz bez trwałej adopcji i mierzalnego wzrostu opłat raczej nie wpłynie znacząco na stabilność szerszego rynku.