Aero มุ่งสู่การซื้อขายหุ้นโทเค็นด้วยการเปิดตัวบนเจ็ดบล็อกเชน
Aero ระบุว่ามีเป้าหมายที่จะเป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มซื้อขายสปอตบนเชนชั้นนำสำหรับหุ้นที่แปลงเป็นโทเคนและสินทรัพย์อื่น ๆ แพลตฟอร์มเปิดตัวบนเครือข่าย 7 แห่งเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม โดยรวม Aerodrome และ Velodrome เข้าเป็นแพลตฟอร์มซื้อขายเดียวและใช้โทเคน AERO ร่วมกัน เครือข่ายดังกล่าวได้แก่ Ethereum, Base, OP Mainnet, Arbitrum, Arc, Ink และ Robinhood Chain
Alex Cutler ซีอีโอของ Dromos Labs กล่าวว่า Aerodrome ครองสัดส่วน 55% ของปริมาณการซื้อขายหุ้นที่แปลงเป็นโทเคนบน Ethereum และเครือข่ายเลเยอร์ 2 โดยอ้างอิงข้อมูลจาก Blockworks ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นจากประมาณ 2% ในช่วงต้นเดือนกันยายน Aero ระบุว่าเครือข่ายทั้ง 7 แห่งมีปริมาณซื้อขาย DEX รวมกันราว 120,000 ล้านดอลลาร์ต่อเดือน ขณะที่ Aerodrome และ Velodrome ได้แจกจ่ายรายได้และสิ่งจูงใจมูลค่า 578 ล้านดอลลาร์ให้แก่ผู้ถือโทเคน
โมเดลของ Aero เปิดให้ผู้ถือ AERO ที่นำโทเคนไปสเตกจัดสรรสิ่งจูงใจด้านสภาพคล่องไปยังตลาดที่คาดว่าจะสร้างค่าธรรมเนียมได้ แพลตฟอร์มระบุว่ารายได้ทั้งหมดในช่วงเปิดตัวจะตกเป็นของผู้ถือ AERO ที่นำโทเคนไปสเตก และเปิดตัวโดยไม่มีเงินทุนจากบริษัทร่วมลงทุนหรือการขายโทเคน Cutler ตั้งเป้าเพิ่มส่วนแบ่งของ Aero ในปริมาณการซื้อขายสปอตบนเชนให้ได้อย่างน้อยสองเท่าภายในสิ้นปี การเปิดตัวครั้งนี้เพิ่มการแข่งขันเพื่อแย่งชิงสภาพคล่อง ขณะที่สินทรัพย์ที่แปลงเป็นโทเคนและการซื้อขายบนเชนตลอด 24 ชั่วโมงเติบโตขึ้น
Bullish
ข่าวนี้เป็นบวกต่อ AERO และระบบนิเวศ Aero ในระดับปานกลาง แต่เพียงลำพังยังไม่เพียงพอที่จะบ่งชี้แนวโน้มขาขึ้นของตลาดคริปโตโดยรวม การเปิดตัว Aero แบบหลายเชน การเติบโตของสัดส่วนปริมาณการซื้อขายหุ้นโทเคนของ Aerodrome ที่มีรายงาน และแผนแบ่งรายได้จากกระดานซื้อขายให้แก่ผู้ถือ AERO ที่นำโทเคนไปสเตก อาจช่วยหนุนความต้องการสภาพคล่องและทำให้การสเตกน่าสนใจยิ่งขึ้น หากกิจกรรมการซื้อขายเพิ่มขึ้น โมเดลนี้อาจก่อให้เกิดวงจรส่งเสริมกัน ได้แก่ แรงจูงใจดึงดูดสภาพคล่อง สมุดคำสั่งซื้อขายที่มีความลึกมากขึ้นช่วยให้ดำเนินการซื้อขายได้ดีขึ้น และปริมาณที่สูงขึ้นก็สร้างค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้น
ตลาด DEX เคยมีตัวอย่างของพลวัตเช่นนี้ โดยแรงจูงใจจากการทำเหมืองสภาพคล่องช่วยให้แพลตฟอร์มเพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ผลสำเร็จดังกล่าวมักอ่อนไหวต่อระดับแรงจูงใจ และอาจย้อนกลับได้เมื่อรางวัลลดลงหรือผู้ให้บริการสภาพคล่องย้ายไปยังแพลตฟอร์มที่ให้ผลตอบแทนสูงกว่า ตัวเลขส่วนแบ่ง 55% และปริมาณเครือข่ายรายเดือน 120,000 ล้านดอลลาร์ที่ Aero รายงานหรือมีการอ้างถึงนั้น เป็นตัวเลขที่บริษัทเปิดเผยหรือถูกระบุว่าเกี่ยวข้องกับบริษัท ไม่ใช่หลักประกันว่าแพลตฟอร์มใหม่จะรักษาสภาพคล่องไว้ได้ครบทั้งเจ็ดเชน
ในระยะสั้น เทรดเดอร์อาจจับตาความต้องการ AERO การเข้าร่วมสเตก ความลึกของสภาพคล่อง ปริมาณการซื้อขาย และการแจกจ่ายค่าธรรมเนียมหลังเปิดตัว ความผันผวนอาจเพิ่มขึ้นหากแรงจูงใจในรูปโทเคนทำให้มีเงินไหลเข้าอย่างรวดเร็ว หรือหากความคาดหวังสูงกว่ากิจกรรมที่เกิดขึ้นจริง ในระยะยาว การซื้อขายหุ้นโทเคนได้ตลอด 24 ชั่วโมงอาจหนุนความต้องการตลาดซื้อขายแบบสปอตบนเชน แต่ข้อจำกัดด้านกฎระเบียบ ข้อตกลงกับผู้ออกสินทรัพย์และผู้รับฝากสินทรัพย์ ตลอดจนการแข่งขันจากกระดานซื้อขายอื่นยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญ ดังนั้น การเปิดตัวจึงเป็นปัจจัยบวกต่อระบบนิเวศ แต่ไม่น่าจะเปลี่ยนเสถียรภาพของตลาดโดยรวมได้อย่างมีนัยสำคัญ หากไม่มีการใช้งานอย่างต่อเนื่องและการเติบโตของค่าธรรมเนียมที่วัดผลได้