BWET: Танкерлермен тасымалдау құны қысқа мерзімді өсу әлеуетін шектейді
Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) қоры бойынша «Ұстап тұру» бағасы берілген. Себебі танкерлік тасымал фьючерстері Ормуз бұғазы маңындағы іркілістердің едәуір бөлігін бағаға енгізіп қойған сияқты, сондықтан жақын мерзімдегі өсу әлеуеті шектеулі. Халықаралық энергетика агенттігінің хабарлауынша, Таяу Шығыстағы Парсы шығанағынан Азияға шикі мұнай тасымалдау құны қазір 37 доллардан асады, алайда мақалада өлшем бірлігі көрсетілмеген.
Жоғары жүк тасымалы шығындары мұнай өңдеу зауыттарының шикі мұнай сатып алу тәсілін өзгертуде. Кейбірі көлемі кішірек кемелер мен жеткізу шарттары бар келісімшарттарға көшіп жатыр, бұл аса ірі мұнай танкерлеріне (VLCC) сұранысты азайтуы мүмкін. BWET-тің TD3C фьючерстеріне шоғырланған экспозициясы, 118,39% құбылмалылығы және 3,50% шығын коэффициенті де оны ұзақ мерзімге ұстап отырудан гөрі қысқа мерзімді саудаға қолайлы етеді. Сарапшы алдағы жылы BWET бағасы шамамен өзгеріссіз қалады немесе аздап төмендейді деп күтеді; нәтиже теңіз тасымалы жағдайына және мұнай өңдеу зауыттарының сұранысына байланысты болады.
Neutral
Бұл жаңалық негізінен мұнайды теңіз арқылы тасымалдау мен биржада сатылатын қорға қатысты, криптовалюталарға емес. Сондықтан криптовалюта бағаларына тікелей әсер ететін айқын катализатор жоқ. BWET бойынша «ұстап тұру» рейтингі және нәтижелердің тұрақты не сәл төмен болуы туралы болжам танкерлер фьючерстеріне ғана қатысты, олар өздігінен BTC немесе басқа цифрлық активтердің бағытын білдірмейді.
Жанама байланыс энергия бағасы, инфляциялық күтулер және жалпы тәуекелге деген нарықтық көзқарас арқылы қалыптасады. Жүк тасымалы құнының ұзақ уақыт жоғары болуы немесе Ормуз бұғазы маңындағы жаңа іркілістер шикізат құны мен инфляцияға қатысты алаңдаушылықты күшейтуі мүмкін. Бұрынғы геосаяси шиеленіс кезеңдерінде криптовалюталар кейде тәуекелді активтермен бірге қозғалып, нарықта тәуекелді жаппай азайту кезінде арзандаған, бірақ олардың реакциясы біркелкі болмаған. Мұнай нарығындағы күйзелістер инфляция мен пайыздық мөлшерлеме күтулеріне де әсер етуі мүмкін, бұл криптовалюталардың өтімділігіне ықпал етуі ықтимал. Керісінше, тасымалдау шығындарының төмендеуі инфляциялық қысымның бір бөлігін бәсеңдетуі мүмкін.
Қысқа мерзімде трейдерлер мұнай бағасын, жүк тасымалы тарифтерін, геосаяси оқиғаларды және пайыздық мөлшерлеме күтулерін бақылауы мүмкін, бірақ осы мақаланың өзі криптовалюта нарығында елеулі қозғалыс тудыруы екіталай. Ұзақ мерзімде теңіз тасымалының қалыпқа келуі мен мұнай өңдеу зауыттарының сатып алу үлгілері криптовалюталардан гөрі BWET-ке тікелей көбірек әсер етеді. Криптовалюталарды реттеу, қолдану аясының кеңеюі, қаражат ағындары немесе желілер белсенділігі бойынша нақты өзгерістер хабарланбағандықтан, нарықты бейтарап деп бағалау орынды.