ETHZilla 推出 Eurus Aero Token I — 两台 CFM56 发动机代币化，目标年化约 11%
ETHZilla 推出其首个航空代币产品 Eurus Aero Token I，在以太坊 Layer 2 网络 Arbitrum 上发行，向合格投资者出售两台租赁给一家大型美国航空公司的 CFM56 商用发动机的分割所有权。代币单价为 100 美元，最低购买 10 枚，通过 Arbitrum 上的 Liquidity.io 平台销售。该产品目标在截至 2028 年的租赁期内实现约 11% 的年化回报，并在资金可用时通过智能合约按月以美元分配收益。代币由实物发动机、租赁应收款及每台发动机在租赁到期可执行的 300 万美元认沽/认购期权担保。公司于今年 1 月以 1220 万美元收购发动机，并通过出售部分以太坊金库为收购提供资金。此次发行标志着公司从积累 ETH 金库向通过子公司（ETHZilla Aerospace）管理链上真实世界资产（RWA）的战略转变。ETHZilla 计划将代币化扩展到制造住宅贷款和汽车贷款等现金流资产。借助以太坊 Layer 2（Arbitrum），该产品旨在提升传统不易流动基础设施的流动性和结算效率，并契合机构化代币化的行业趋势。
中性
对加密货币（ETH）价格的影响可能是中性的。此新闻关注的是使用以太坊基础设施（Arbitrum）进行真实世界资产的代币化，而非影响以太坊基本面或货币政策的变化。利好方面：机构级真实世界资产（RWA）和现金流入链上提高了以太坊 Layer 2 的使用场景，长期有助于链上活动和需求。另一方面，ETHZilla 为购买资产出售了部分以太坊，这是一次性供给侧行为，可能会有轻微的短期影响但不会对整体供应造成实质性改变。该产品面向合格投资者并由实物资产担保，吸纳规模有限，短期内不太可能推动 ETH 出现显著价格波动。总体来看，宏观与技术面（协议升级、流动性与衍生品流动）仍将主导 ETH 价格，本次新闻对生态系统效用有支持作用，但不是直接的看涨催化剂。