荷莫茲海峽風險推高船員獎金至25,000美元，石油成本也上升

據報，石油生產商向船員提供最高25,000美元，讓他們完成一次途經荷姆茲海峽的往返航程。由於商船遭到攻擊的事件增加，航運風險也隨之升高。這些款項支援接駁運輸：油輪在波斯灣裝載原油，然後在最危險海域之外轉移至其他船隻。每次接駁航程可能讓海灣生產商付出最高4,000萬美元。 儘管存在安全風險，根據Kpler資料，截至9月26日，經荷姆茲海峽運輸的原油流量以七日平均計達每日1,420萬桶，接近戰前水準的80%。然而，石油運輸成本已大幅飆升。由中東前往亞洲的超大型原油運輸船，運價已超過每日120萬美元，而1月約為30,000美元。運費占每桶交付價格的比例，已由約3%升至27%。 物流溢價有助於油價維持高檔。布蘭特原油價格約為每桶102.67美元，西德州中級原油則接近90.62美元。布蘭特價格仍比戰前水準高出40%以上。海灣出口恢復，以及七大工業國集團計畫從緊急儲備中釋放1億桶原油和柴油，都對價格形成壓力。對交易商而言，荷姆茲海峽仍是重要的地緣政治風險，因為即使實體供應恢復，攻擊、保險成本和船舶短缺仍可能支撐油價。