イラン、ホルムズ海峡の通行料をビットコインで検討するも、ステーブルコインの代替案が議論中

報道によれば、イランは米国の制裁への露出を減らすためにホルムズ海峡のタンカー通行料を暗号通貨で受け入れる可能性があるとされる。ただし、公式で検証可能な支払いフレームワークは公表されておらず、市場の動きは主にコメントや矛盾する主張に左右されている。 後の更新で、Galaxy の Alex Thorn は当初の「ビットコイン（BTC）通行料」主張が十分に裏付けられているか疑問を呈した。いくつかの報道では通行料がステーブルコインや中国人民元で支払われる可能性が示唆されている。 BTC シナリオについて、Thorn は想定される通行料が船ごとに約20万～200万ドルであることを踏まえ、運用上もっとも現実的な方法は Lightning より標準的な BTC アドレスを使うことだろうと述べた。また、既知の最大の Lightning 送金は約100万ドルであり、より大きな国関連の支払いでは実行可能性に懸念があるとも指摘した。 ビットコイン支持者は、BTC には発行体が存在せず組み込みの凍結機能がないため、第三者により凍結・ブロックされにくいと主張する。一方、USDT/USDC のようなステーブルコインは発行体によるコントロール（例：ブラックリスト／凍結機能）に依存しており、制裁下でのコンプライアンスリスクを生む可能性がある。 トレーダーにとって重要なのは見出しリスクと実行の不確実性である。BTC のオンチェーン活動や大口で時間に敏感な支払いの動きを注視せよ。ステーブルコインから再びビットコインへの信頼できるシフトがあれば、制裁下での実世界利用に関する市場センチメントに影響を与え得る。