Hormuzinsalmen tietullilaki vähentää laivojen kulun todennäköisyyttä kryptomarkkinoilla
Hormuzinsalmen tullilaki ajaa alusten läpikulkuriskin nopeaan uudelleenarviointiin kryptoprediktiomarkkinoilla. Sopimuksessa ”80 alusta 30. huhtikuuta mennessä” KYLLÄ-todennäköisyys on laskenut noin 5%:iin (51% viikko aiemmin), ja jäljellä on vain noin 6 päivää. Toinen markkina — ”liikenne palaa normaaliksi 15. toukokuuta mennessä” — laski myös 16,5%:iin.
Treidaajat pitävät Hormuzinsalmen tullilakia lyhyen aikavälin eskalaatioriskinä. Likviditeetti on ohutta: 30. huhtikuuta markkinaa käydään noin ~$449/päivä ja kirjan syvyys on noin ~$542, joten suuret toimeksiannot voivat heilauttaa hintoja nopeasti. KYLLÄ-puoli sopimuksesta ”80 alusta 30. huhtikuuta mennessä” noteerataan ~5¢ tietämillä, mikä viittaa korkeaan (noin 20x) voittoon, jos kynnys ylitetään ennen määräaikaa.
Keskeiset katalyytit seurattavaksi ovat CENTCOM-päivitykset, muutokset alueellisissa merellisissä operaatioissa ja mahdolliset Yhdysvaltojen diplomaattiset tai posturelliset siirtymät. Yleisesti ottaen Hormuzinsalmen tullilaki hinnoitellaan epätodennäköiseksi nopeaan normalisoitumiseen, mikä pitää lyhyen aikavälin liikennetulosten alasuuntaisen vinouman yllä.
Bearish
Molemmat päivitykset viittaavat samaan suuntaan: kauppiaat tulkitsevat Hormuzinsalmen tietullilain olevan lyhyen aikavälin eskalaation laukaisija. Viimeisen uudelleenarvostuksen jälkeen todennäköisyys ”80 laivaa 30. huhtikuuta mennessä” on romahtanut noin 5 prosenttiin ja myös ”normaali liikenne 15. toukokuuta” -tulos on heikentynyt, mikä vahvistaa, että nopeaa de-eskalaatiota ei odoteta. Hitaan likviditeetin vallitessa alaspäin suuntautuva uudelleenarvostus voi jatkua lyhyellä aikavälillä, erityisesti jos välittömiä diplomaattisia signaaleja ei ilmene. Mikä tahansa äkillinen aselepo tai diplomaattinen uutinen saattaa tuoda tilapäistä nousua, mutta markkinoiden vallitseva asenne on laskusuuntainen suhteessa laivojen lyhyen aikavälin läpikulkuodotuksiin, jotka liittyvät Hormuzinsalmen tietullilakiin.