Логістика Amazon Japan AZ-COM виплачуватиме партнерам JPYC у єнах, стейблкоїн
Постачальник логістики для Amazon Japan — AZ-COM (Maruwa Holdings) — планує виплачувати приблизно 2 300 діловим партнерам, зокрема субпідрядникам і незалежним водіям вантажівок, регульованим єн-забезпеченим стейблкоїном JPYC, повідомляє Nikkei Asia. JPYC — перший у Японії повністю регульований стейблкоїн, прив’язаний до курсу єни, за Payment Services Act; його випущено JPYC Inc і підтримується жорстким паритетом 1:1. Стейблкоїн забезпечений на 100% банківськими депозитами та облігаціями уряду Японії.
AZ-COM заявляє, що перехід на JPYC має на меті покращити грошовий потік малих перевізників на тлі дефіциту робочої сили, старіння працівників і суворіших правил щодо понаднормових годин. Компанія очікує майже миттєву конверсію єн без комісій, що має зробити підрядні договори привабливішими. Також вона розглядає формальне партнерство з емітентом і потенційні інвестиції на 1 мільярд єн.
Це відбувається після того, як Lawson незабаром проведе пілот із JPYC у токійському магазині формату convenience на початку серпня, що підкреслює зсув Японії від споживчих тестів до масштабних корпоративних B2B-платежів із використанням JPYC.
Neutral
Впровадження регульованого єнового стейблкоїна JPYC компанією AZ-COM для оплати комісій і підрядників є конструктивним для довіри до JPYC у реальній економіці, але навряд чи спричинить значні коливання ціни, оскільки стейблкоїни призначені для відстеження єни та мають обмежений спекулятивний попит. У короткостроковій перспективі трейдери можуть побачити помірну підтримку настроїв для ліквідності, пов’язаної з JPYC, і для ширших наративів про японські стейблкоїни після запланованого пілота Lawson. У середньо/довгостроковій перспективі, якщо більше корпорацій підуть за прикладом, це може поступово збільшувати пропускну здатність транзакцій та on-chain використання, але будь-який прямий вплив на ціну має залишатися обмеженим прив’язкою 1:1.