Sanctions de l’OFAC : des assureurs acceptent des paiements en bitcoin dans le détroit d’Ormuz
Le Trésor américain et l’OFAC ont sanctionné le 29 juillet deux sociétés iraniennes liées à l’assurance maritime, associées à un schéma « Strait of Hormuz » qui accepte le Bitcoin pour les paiements. Les entités nommées incluent la Persian Gulf Marine Insurance Company et la HormuzSafe Marine Services Authority (commercialisée sous le nom Hormuz Safe).
Des responsables américains ont déclaré que le mécanisme relève de « l’extorsion plutôt que de la couverture », en soutenant que les risques assurés (comme la saisie d’un navire) sont « créés dans une écrasante mesure par l’Iran lui-même ». En vertu du décret exécutif 13902, les personnes américaines sont interdites de traiter avec les entités désignées, tandis que des parties non américaines qui interagissent avec elles pourraient être exposées à des sanctions secondaires.
L’OFAC a également indiqué que Hormuz Safe a été construite par le ministère iranien de l’Économie et « accepte les paiements en Bitcoin et autres actifs numériques » afin d’aider à contourner les sanctions occidentales. Le Trésor a souligné que payer avec du Bitcoin ne réduit pas l’exposition juridique et que les paiements via blockchain comportent un risque de conformité comparable à celui de la finance traditionnelle.
Des reportages ultérieurs ajoutent un contexte : selon des allégations, le schéma aurait été validé par un organisme soutenu par l’IRGC, la Persian Gulf Strait Authority (désignée en mai). L’action s’inscrit dans une répression plus large de la « flotte fantôme ». Le Trésor indique avoir blacklisté plus de 100 navires liés à l’Iran cette année, et cela fait suite à des sanctions liées aux cryptos, notamment la désignation en juin de la bourse iranienne Nobitex.
Pour les traders de crypto, l’enseignant clé est que les sanctions de l’OFAC ciblent explicitement les paiements visant à contourner les sanctions à l’aide du Bitcoin dans un flux maritime de péage/d’assurance. Cela peut accroître le risque de conformité et le risque de contrepartie pour toute personne ayant une exposition à la finance du transport maritime liée à l’Iran, à l’acheminement (routing) ou au traitement des réclamations qui touche les flux de règlement en Bitcoin.
Neutral
Il s’agit avant tout d’une évolution liée à la conformité et au risque de contrepartie, rattachée aux sanctions de l’OFAC contre l’Iran pour des flux d’assurance et de paiements maritimes liés à l’Iran, en utilisant Bitcoin. Il est peu probable que cela crée un choc de demande immédiat et direct pour le Bitcoin lui-même ; par conséquent, aucun mouvement haussier ou baissier durable, fondé uniquement sur le prix, n’est clairement indiqué. À court terme, la nouvelle pourrait accroître le sentiment de risque autour de tout itinéraire de règlement en BTC connecté aux circuits de transport/maritime et d’assurance de l’Iran, ce qui pourrait amener les traders qui suivent l’exposition aux sanctions à adopter des positions plus prudentes. À plus long terme, la poursuite de l’expansion des sanctions liées aux cryptomonnaies pourrait maintenir un surplomb réglementaire élevé, mais l’impact sur le prix du BTC resterait indirect plutôt que déterminé fondamentalement par l’offre et la demande.