Penutupan Selat Hormuz menangguhkan rundingan AS-Iran; kemungkinan ramalan kekal menurun
Penutupan Selat Hormuz telah menempatkan kira-kira 20,000 anak kapal dalam keadaan terdampar sementara rundingan AS-Iran tergendala. Rundingan dijalankan secara tidak langsung, dengan utusan AS dan pegawai Iran bertemu di Islamabad dan Geneva untuk merangka memorandum yang merangkumi gencatan senjata, had nuklear dan pelepasan sekatan. Tiada perjanjian muktamad dicapai, jadi keselamatan perkapalan dan risiko transit kekal tinggi.
Pedagang kripto yang menjejak penunjuk risiko harus ambil perhatian bahawa gangguan Selat Hormuz masih tercermin dalam penetapan harga pasaran ramalan. Kebarangkalian lalu lintas normal Selat Hormuz pulih menjelang 15 Mei ialah sekitar 3.2% (sedikit meningkat dari ~3%), manakala kesan penutupan "Bab el-Mandeb" adalah sekitar 8.3% (naik dari ~6% sehari sebelumnya). Untuk mana-mana hari sehingga 31 Mei, transit kapal "YES" melalui Selat Hormuz sekitar 72.5%, tetapi susunan keseluruhan masih menunjukkan risiko penutupan berlanjutan daripada pengurangan ketegangan yang segera.
Pencetus utama yang perlu diperhatikan ialah sebarang kejayaan dalam rundingan AS-Iran dan kemas kini daripada pihak berkuasa maritim atau syarikat perkapalan yang mengubah panduan keselamatan atau status transit. Jika perbincangan maju, kebarangkalian boleh disesuaikan semula dengan cepat; jika tidak, pasaran kemungkinan akan terus memasukkan harga bagi gangguan berpanjangan.
Bearish
Berita mengekalkan risiko penutupan Selat Hormuz pada tahap tinggi kerana rundingan AS-Iran masih belum diselesaikan walaupun terdapat perbincangan draf. Pasaran ramalan menunjukkan hanya kebarangkalian yang sangat rendah untuk pemulihan trafik normal dengan cepat (kira-kira 3.2% menjelang 15 Mei), dan walaupun nilai “YES” lebih tinggi untuk hari-hari lewat Mei, penetapan harga yang lebih luas masih mencadangkan gangguan tidak akan berakhir dengan segera. Bagi pasaran kripto, ini biasanya menyokong kecenderungan risk-off melalui ketidakpastian geopolitik dan kos penghantaran yang berterusan, yang boleh menekan kecairan dan selera risiko keseluruhan dalam jangka pendek. Dalam jangka panjang, sebarang kemajuan ke arah pelepasan sekatan boleh membalik naratif dan memacu penilaian semula yang lebih pantas; namun, tanpa perjanjian muktamad dan dengan panduan keselamatan yang masih tidak pasti, kes asas kekal gangguan, mengekalkan sikap bearish.