การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ ขณะที่ความตึงเครียดสหรัฐฯ-อิหร่านทวีความรุนแรงขึ้น

การขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซเกือบหยุดชะงักในวันจันทร์ โดยมีรายงานการข้ามผ่านเพียงเรือบรรทุกสินค้า 1 ลำเท่านั้น ปริมาณต่อวันอยู่ที่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 7 พฤษภาคม แม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซโดยปกติรองรับการขนส่งน้ำมันและ LNG ของโลกประมาณ 20% การหยุดชะงักนี้เชื่อมโยงกับความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน: อิหร่านอ้างว่าเป็นฝ่ายควบคุมเส้นทางน้ำ ขณะที่สหรัฐฯ ยังคงปิดล้อมทางเรือหลังเผชิญหน้าทางทหารซ้ำๆ และความล้มเหลวของการเจรจาทางการทูต สำหรับราคาตลาดที่อิงการคาดการณ์ เทรดเดอร์มองว่าการกลับสู่ภาวะปกติภายในวันที่ 30 กันยายนไม่น่าเกิดขึ้น ความน่าจะเป็นที่การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะกลับสู่ภาวะปกติอยู่ที่ 5.5% (ใช่) ลดลงจาก 6% ในวันก่อนหน้า และ 10% เมื่อสัปดาห์ก่อน สิ่งที่ต้องจับตาได้แก่สัญญาณทางการทูต เช่น การเจรจาเรื่องการหยุดยิง และคำแถลงจากอิหร่านหรือ IRGC เกี่ยวกับการเดินเรือที่ปลอดภัย รวมถึงการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในระดับภัยคุกคามทางทะเล หากมีการโจมตีเพิ่มเติมหรือเพิ่มระดับปฏิบัติการทางทหาร ยิ่งมีแนวโน้มว่าจะกดดันการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซให้นานขึ้น สำหรับเทรดเดอร์คริปโต ประเด็นสำคัญคือ “อารมณ์ความเสี่ยง” การหยุดชะงักของการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซสามารถส่งผลต่อความผันผวนของราคาพลังงานได้อย่างรวดเร็ว และทำให้เกิดความตึงเครียดทางเศรษฐกิจมหภาคในวงกว้าง มักกดดันสินทรัพย์เสี่ยง และในระยะสั้นจะดึงกระแสเงินไปสู่การถือครองเชิงป้องกันมากขึ้น
Bearish
ข่าวนี้เป็นลบต่อราคาสกุลเงินดิจิทัล เพราะการหยุดชะงักของการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพิ่มโอกาสที่ราคาพลังงานจะผันผวนอย่างต่อเนื่อง และกดดันสภาวะเศรษฐกิจมหภาคให้ตึงเครียด อัปเดตล่าสุดชี้ว่าการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ในระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ (มีรายงานเรือสินค้าเพียง 1 ลำ) ซึ่งตอกย้ำความกังวลเรื่องความเสี่ยงด้านอุปทานในระยะใกล้ ระดับความน่าจะเป็นที่สะท้อนในราคาตลาดก็แย่ลงเช่นกัน โดยมีเพียง 5.5% ที่คาดว่าจะกลับสู่สภาวะปกติได้ภายในวันที่ 30 กันยายน สื่อว่าผู้ค้าคาดว่า “สภาพแวดล้อมการขนส่งที่ผิดปกติ” จะยืดเยื้อ ในระยะสั้น การผสมผสานแบบนี้มักจะทำให้ความเต็มใจรับความเสี่ยงลดลง เพิ่มความต้องการการทำประกันความเสี่ยง (hedging) และอาจกดทับมุมมองต่อภาพรวมของคริปโตผ่านความกลัวเรื่องเงินเฟ้อ/ปัจจัยมหภาค สำหรับระยะยาว หากความคืบหน้าทางการทูต (การหยุดยิงหรือการรับประกันการเดินเรืออย่างปลอดภัย) ไม่เกิดขึ้น ความเสี่ยงแบบ “คอขวด” ที่ยังคงอยู่ก็อาจทำให้ส่วนต่างเพื่อชดเชยความเสี่ยงของสินค้าโภคภัณฑ์ยังสูง และส่งผลให้เกิดความผันผวนอย่างต่อเนื่องในสินทรัพย์ที่มีความเสี่ยง ในทางกลับกัน หากมีการยืนยันการหยุดยิงหรือการลดระดับความตึงเครียดที่น่าเชื่อถือ ก็อาจทำให้ราคามุ่งสู่การปรับตัวกลับสู่ภาวะปกติและลดแรงกดดันขาลงได้ แต่แนวโน้มในขณะนี้ยังคงไปในทิศทางของการหยุดชะงักการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างต่อเนื่อง