សហរដ្ឋអាមេរិកចាប់ផ្តើមកិច្ចចរចារយៈពេល ១៨០ ថ្ងៃស្តីពីការនាំចូលមនុស្សយន្ត មុនពេលដំឡើងពន្ធ
ប្រធានាធិបតីអាមេរិក ដូណាល់ ត្រាំ បានប្រកាសថា ការនាំចូលមនុស្សយន្ត និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម ជាហានិភ័យចំពោះសន្តិសុខជាតិ ប៉ុន្តែលោកមិនបានដាក់ពន្ធគយទេ។ សេចក្តីប្រកាសក្រោមមាត្រា ២៣២ ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី ២៨ ខែតុលា បង្គាប់ឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងតំណាងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិក ចរចាជាមួយដៃគូពាណិជ្ជកម្មអំពីកម្រិតនាំចូលក្នុងរយៈពេល ១៨០ ថ្ងៃ។
ការពិនិត្យនេះគ្របដណ្តប់លើមនុស្សយន្ត គ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម និងគ្រឿងបន្លាស់ រួមទាំងម៉ាស៊ីន CNC និងឧបករណ៍កែច្នៃលោហៈ។ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានរកឃើញថា សហរដ្ឋអាមេរិកពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការផ្គត់ផ្គង់ពីបរទេស រួមទាំងឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុងវិស័យការពារជាតិ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ភ្នាក់ងារអាមេរិកក៏បានលើកឡើងពីក្តីបារម្ភអំពីហានិភ័យសន្តិសុខសាយប័រដែលពាក់ព័ន្ធនឹងមនុស្សយន្តទំនើបមួយចំនួនផងដែរ។
ក្រោយពេលចរចាចប់ រដ្ឋបាលអាចពិចារណាដាក់ពន្ធគយ កូតា ឬផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគក្នុងស្រុក។ ការរឹតបន្តឹងការត្រួតពិនិត្យការនាំចូលអាចបង្កើនថ្លៃដើម ឬកម្រិតការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ បច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានការផ្លាស់ប្តូរពន្ធគយភ្លាមៗទេ ប៉ុន្តែការពិនិត្យការនាំចូលមនុស្សយន្តធ្វើឱ្យគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មនាពេលអនាគតនៅមិនទាន់ច្បាស់លាស់។
Neutral
សេចក្តីប្រកាសនេះមិនមែនជាកត្តាជំរុញដោយផ្ទាល់ដល់ទីផ្សាររូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូទេ៖ វាមិនពាក់ព័ន្ធនឹងទ្រព្យសកម្មឌីជីថល បទប្បញ្ញត្តិគ្រីបតូ ឬសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលនៅក្នុងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុឡើយ។ ដូច្នេះ ផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗរបស់វាចំពោះការជួញដូរទំនងជាមានកម្រិត ហើយការសម្រេចពន្យារពេលដាក់ពន្ធគយរយៈពេល 180 ថ្ងៃក៏ជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកើនឡើងថ្លៃដើមភ្លាមៗផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា អ្នកជួញដូរគ្រីបតូអាចតាមដានទស្សនៈរួមចំពោះហានិភ័យ ប្រសិនបើការចរចាកាន់តែអាក្រក់ ឬសហរដ្ឋអាមេរិកដាក់កំហិតលើការនាំចូលនៅពេលក្រោយ។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី ចលនាទីផ្សារទំនងជាត្រូវបានជំរុញដោយសូចនាករដែលគេប្រើប្រាស់ជាទូទៅ ដូចជានិន្នាការរបស់ Bitcoin អត្រាផ្តល់មូលនិធិ សាច់ប្រាក់ងាយស្រួល និងទិន្នន័យម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច ជាជាងសេចក្តីប្រកាសនេះ។ ក្នុងរយៈពេលវែង ពន្ធគយ ឬការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់អាចបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីអតិផរណា និងប៉ះពាល់ដល់ការរំពឹងទុកលើអត្រាការប្រាក់ ដែលអាចជះឥទ្ធិពលដល់ទ្រព្យសកម្មដែលមានហានិភ័យ រួមទាំងរូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូផងដែរ។ ផលប៉ះពាល់ទាំងនេះនៅតែអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ៖ អត្ថបទរាយការណ៍អំពីការចរចា និងវិធានការដែលអាចកើតមាននាពេលអនាគត មិនមែនអំពីពន្ធគយដែលបានចូលជាធរមានរួចហើយទេ។