霍爾木茲海峽油輪遇襲之際，伊朗推動比特幣通行費
UKMTO 報告指出，2026 年 7 月 6 日到 7 日在霍爾木茲海峽有三艘油輪遭到攻擊；至少一艘船起火，且沒有即時死亡的通報。該航道承載約 20%–25% 的全球海運原油，以及約 20% 的 LNG，使得替代路線十分有限，同時也提高了升級（escalation）的風險。
這些攻擊符合 2026 年更廣泛、與伊朗相關的破壞/干擾模式。另據報道，伊朗曾提出以比特幣作為海上通行費（約每桶油當量 1 美元），並規劃以比特幣為基礎的保險方案。雖然伊朗過去曾用加密貨幣來繞過制裁，但該報告表示，關於是否已經有完整的通行費收取系統在運作，目前證據有限。
對交易員而言，這可能成為 BTC 的潛在風險催化劑。比特幣與以太幣過去曾展現對霍爾木茲升級的敏感性；先前事件引發了風險趨避（risk-off）走勢，並造成衍生性商品市場清算的連鎖反應。若油輪遭襲，以及任何與伊朗連動的比特幣政策訊號顯示升級可能進一步惡化，BTC 可能在短期透過清算承受下行壓力。長期而言，若出現任何可信的作法，讓主要「實體」瓶頸的費用改以比特幣計價，將是值得注意的先例；不過交易員仍需留意 OFAC 的執行或地址指定（designation），因為這可能提高交易所的合規與流動性風險。
Bearish
油輪遭襲會提高即時升級的風險，並可能推動更廣泛的「避險」情緒。由於比特幣歷來對與霍爾木茲（Hormuz）相關的新聞標題較為敏感，因此槓桿部位被平倉（unwinding）的可能性偏高——尤其是在升級預期上升、而油價／通膨憂慮又加重市場壓力的情況下。比特幣「通行費」提案增加了敘事，但由於目前仍缺乏實際大規模徵收的充分證據，它更可能在短期帶來不確定性與合規疑慮，而非帶來持續的現貨需求。任何升級的確認或制裁行動（例如 OFAC 對地址的指定）都會透過流動性與衍生品波動，進一步提高 BTC 的下行風險。